Radweg-Situation Marienwerder Allee

Typ: Verkehrsplanung

Der kombinierte Fuß- und Radweg zwischen der Luftbrückenstraße und der Bushaltestelle Marienwerder Allee wurde vor einiger Zeit asphaltiert. Das ist sehr erfreulich, da dieser Weg eine viel genutzte Verbindung zwischen Wietzenbruch-Süd und dem Stadtteil Neustadt-Heese sowie einen Schulweg darstellt. Leider ist ab der Einmündung des Krähenbergs in die Marienwerder Allee keine Radweg-Kennzeichnung mehr vorhanden (siehe Foto), obwohl ein vom Fußweg getrennter Fahrstreifen eine Nutzung als Radweg nahelegt und diese von fast allen dort Radfahrenden auch so praktiziert wird. Der Fahrstreifen entlang der Marienwerder Allee bis zur Einmündung der Balkstraße ist allerdings in einem baulich schlechten Zustand.

Regelkonform müsste also von Radfahrenden die Straße Marienwerder Allee genutzt werden, um nicht verbotswidrig auf dem Fußweg zu fahren. Die Straße enthält alledings keine Markierung eines Fahrradstreifens. Das gilt ebenso in umgekehrter Richtung. Wenn man auf der Straße fährt, wird man oft von verärgerten Autofahrenden angehupt, die meinen, man müsse den (vermeintlichen) Radweg benutzen.

Vor diesem Hintergrund frage ich die Stadt Celle:

1. Welche Fahrbahn sollen Radfahrende derzeit auf der Marienwerder Allee benutzen, um sich regelkonform zu verhalten (gilt in beide Fahrtrichtungen)?

2. Ist in absehbarer Zeit eine Verbesserung der Situation geplant, um die wichtige Fahrrad-Verbindung zwischen Wietzenbruch und Heese Süd im Sinne des Fahrradaktionsplans der Stadt Celle auszubauen?

Ich rege an, entweder den vorhandenen Fahrstreifen als Radweg zu sanieren und als solchen auszuweisen. Alternativ könnte die Marienwerder Allee als Fahrradstraße ausgewiesen werden. Mindestens sollte hier ein Fahrradstreifen markiert werden.

Als weitere Alternative käme eine Ausweisung des Krähenbergs und des Amselstiegs als Fahrradstraßen in Betracht (siehe Kennzeichnung der "Hauptroute 5" im Fahrradaktionsplan.)

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