11.06.2013 - 8 Unfallentwicklung, Unfallhäufungsstellen im Sta...

Herr Karl-Heinz Kroll, Polizei Celle – Geschäftsführer der Großen Unfallkommission, trägt zu diesem Tagesordnungspunkt vor. Herr Kroll erläutert die Arbeit der Unfallkommission im Bereich der Stadt und des Landkreises Celle und stellt die Ergebnisse des Verkehrslageberichtes 2012 vor (siehe Anlage).

Bei Vorstellung der Unfallzahlen der Jahre 1982 bis 2012 zeigt sich eine leicht schwankende, jedoch im Großen und Ganzen gleichbleibende, Tendenz der absoluten Unfallzahlen. Mit Blick auf die Unfallbeteiligten zeigt sich jedoch insbesondere für das Stadtgebiet Celles, dass die Beteiligung von Radfahrern im Alter von 6 – 14 Jahren, an den Unfällen mit Schwerverletzten und Toten, überdurchschnittlich ausfällt und angestiegen ist. Beachtlich ist auch, dass die Zahl der Unfälle mit Kinderbeteiligung in den letzten 3 Jahren deutlich angestiegen ist.

Auf Nachfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen gibt Herr Kroll die Dunkelziffer der nicht gemeldeten Unfälle mit ca. 50 % an.

Herr Kroll stellt einzelne Unfallhäufungsstellen im Stadtgebiet, sowie die bisher von der Unfallkommission ergriffenen Maßnahmen vor. In Bezug auf die Beteiligung von Radfahrern an Verkehrsunfällen scheint die Freigabe von Radwegen in entgegengesetzter Richtung zur Fahrbahn ein Problem darzustellen. Allgemein lässt sich jedoch sagen, dass die bislang ergriffenen Maßnahmen zur Entschärfung der Unfallstellen Wirkung zeigen.

Mit Blick auf die Einführung von Tempo 30 in der Windmühlenstraße weist die CDU-Fraktion daraufhin, dass der Ortsrat für diesen Bereich bereits Geschwindigkeitsmessungen angeregt hat.

Herr Haße teilt mit, dass die Einrichtung eines Schutzstreifens für Radfahrer in der Vorbereitung ist.

In Bezug auf die eingerichtete Lichtsignalanlage an der Einmündung Prinzengarten/Lüneburger Straße wird seitens der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen nach den Gründen der Nichtabschaltung in den Nachtstunden gefragt. Herr Kroll weist daraufhin, dass aus Sicht der Unfallkommission derzeit keine Gründe für die Nachtabschaltung gesehen werden, da sich das System bewährt hat und die Unfallzahlen deutlich gefallen sind.

Seitens Herrn Haße werden Querungshilfen für Radfahrer an verschiedenen Stellen im Stadtgebiet angeregt.

Ausschussvorsitzender Wilhelms fragt an, ob die Ausweitung von Tempo-30-Zonen im Stadtgebiet, zu Unfallhäufungen aufgrund von Vorfahrtsmissachtungen an den einmündenden Straßen geführt haben könnte. Diese These kann von Herrn Kroll nicht bestätigt werden. Auffälligkeiten sind in den Tempo-30-Zonen nicht erkennbar.

Herr Kroll schließt seinen Beitrag mit einem Ausblick auf die Verkehrssicherheitsinitiative 2020, anlässlich derer bei der PI Celle in 2012 die „AG Verhinderung von Verkehrsunfällen mit schwerem Personenschaden“ gegründet wurde.

Der Ausschuss dankt Herrn Kroll für den ausführlichen Vortrag.