Mitteilungsvorlage - AN/0199/20-1

Sachverhalt:

Es ist das Bestreben der Verwaltung und der metronom Eisenbahngesellschaft, im Celler Bahnhof im Zuge des Wechsels der Betriebsführung einer Fahrkartenausgabe perspektivisch auch Angebote im Sinne einer Mobilitätszentrale zu bündeln. Dabei hat metronom die Aufgabe übernommen, Leistungspartner einzuwerben. Die Verwaltung unterstützt hierbei und sollte sich zudem um den Mietvertrag kümmern und einen Förderantrag stellen. Folgender Arbeitsstand ist mittlerweile erreicht:

Die metronom Eisenbahngesellschaft wird zum Fahrplanwechsel 2020/21 im Dezember 2020 im Celler Bahnhof einen personenbedienten Fahrkartenverkauf in Form einer Agenturlösung eröffnen und dort alle Fahrkartenarten des Nah- und Fernverkehrs anbieten (siehe Fragen 5 bis 7 der Anfrage). Es wird ein anderer Dienstleister als in Uelzen tätig werden, so dass metronom von einer deutlich besseren Qualität bei Arbeitsaufnahme ausgeht, als dies in Uelzen der Fall war. Die Fahrkartenausgabe soll unter Einbeziehung der Wochenenden an 66 Wochenstunden geöffnet haben. Die geplanten Öffnungszeiten entsprechen exakt denen des jetzigen DB Reisezentrums. Je nach Kundenfrequenz und Tageszeit werden hauptsächlich zwei Mitarbeitende, teilweise drei oder ein Mitarbeitender vor Ort sein.

Im Mai 2020 führte die Verwaltung zur Vorbereitung dieser Fahrkartenausgabe mehrere Gespräche mit DB Station & Service und metronom, um die Basisinformationen für die Begründung eines Mietverhältnisses einzuholen und vermittelnd tätig zu sein. Die wesentlichen Verhandlungsergebnisse waren, dass metronom aufgrund der angebotenen Konditionen nunmehr selbst interessiert war, den Mietvertrag abzuschließen. Die damit verbundenen Verhandlungen sind weit fortgeschritten. Um die Chancen der Eröffnung einer Mobilitätszentrale zu erhalten, sollte eine Klausel in den Mietvertrag aufgenommen werden, dass die Stadt Celle oder ihre Tochtergesellschaften Untermieter zu gleichen Konditionen wie metronom werden dürfen. Dem haben DB Station & Service und metronom grundsätzlich zugestimmt und dies bestätigt sich zum gegenwärtigen Verhandlungsstand.

Hinsichtlich der Fragen 1 bis 4 der Anfrage ergibt sich folgende Zwischenbilanz: Die Gespräche mit potenziellen Leistungspartnern ergaben zumeist, dass sie gegenwärtig über ihre individuellen Aktivitäten und den damit verbundenen organisatorischen Lösungen hinausgehend nicht ohne weiteres Bedarf für eine Bündelung von Angeboten in einer gemeinschaftlichen Mobilitätszentrale sehen und bereit wären, die damit verbundenen Zusatzkosten anteilig mitzutragen. Auch wenn das Gesamtvorhaben anfänglich förderfähig wäre. Folglich fehlt bislang die Grundlage, dass die Stadt Celle einen Antrag auf öffentliche Förderung einer Mobilitätszentrale stellt.

Bislang wurden Gespräche mit CeBus (ÖPNV in Stadt und Landkreis Celle), der Taxi-Zentrale Celle (Taxi-Koordination sowie Ergänzungsangebote für CeBus), Cambio (CarSharing), Stadtwerke Celle (Parkraumbewirtschaftung, P+R-Anlage am Bahnhof, Energieberatung), Celle Tourismus und Marketing GmbH (Tourismusmarketing, Fahrrad- und E-Bike-Verleih), Tier Mobility (E-Scooter-Verleih) sowie einer Privatperson hinsichtlich einer Fahrradstation gesprochen. Aktuell werden die Gespräche mit der Stadtwerke Celle weitergeführt; hier könnten sich Ansätze für eine Partnerschaft entwickeln. Als perspektivisches Ziel wird trotz der bestehenden Herausforderungen weiterhin eine Mobilitätszentrale im Jahresverlauf 2021 angestrebt, deren Leistungsumfang dann bekannt gemacht wird. Dafür werden weitere Gespräche mit potenziellen Leistungspartnern geführt. Voraussetzung ist jedoch, dass die Partner einer Mobilitätszentrale bereit sind, sich an den Betriebskosten einer solchen zu beteiligen.